I LOVE KOMBI S2

Kombi, Kombosa ... Kombi!

Quem nunca andou de Kombi?

Minha família tinha uma Kombi nos anos 90, já tivemos também Fusca, Brasília, Fiat UNO, Voyage, Escort Hobby e Kadett, mas cara, a saudades eram das viagens na Kombi, embora também tenha um carinho todo especial pelo Fucão (Fusca)!

Em 2007 a Kombi comemorou 50 anos de produção ininterrupta no Brasil, tornando-a ícone da indústria automobilística e claro, lançando uma versão limitada com vários detalhes massa!

Éééé, aqui mesmo em São Paulo, em São Bernardo do Campo, a belezura é fabricada desde 1957.

Um dos lances legais é a poesia que a Kombi gerou na vida de muitas pessoas, relações com a Bossa Nova, Movimento Hippie nos anos 60 (aliás quem nunca viu aquelas "Kombis" cheio de desenhos abstratos, e símbolos paz&amor?) ... sonho de muito hipongo!

Passou pela ditadura e estava lá no nascimento da democracia brasileira!

A Kombi tem posição incontestável, superior, ela viu aberturas e crises no mercado e se manteve firme e forte.

É...a Kombosa segurou as pontas de muita gente, , ,

.Kombi ambulância

.Kombirão (Camburão)

.Kombi do pastel

.Kombi do dog

.Kombi dos correios

.Kombi escolar

.Kombi lotação (aliás protagonizou o inicio desse transporte alternativo, quando mal tinhamos frota de bus aqui em SP e só mais tarde foi substituída pelas Bestas, Topics, as Vans...)

A Kombi foi idealizada nos anos 40 pelo holandes Ben Pon, ele pretendia unir o confiável conjunto mecânico do Fusca aos atributos de um veículo carga leve.

Ben, teve a idéia de fazer um utilitário ao ver os veículos construídos sobre Plattenvagens (carros planos) - simples plataformas com uma pequena cabine para duas pessoas e na parte de trás para transportar peças no interior da fábrica.

Ben Pon, foi o primeiro importador oficial da Volksvagen em Agosto de 1947.

A Kombi, teve seus primeiros esboços em Wolfsburg - Germany, após a segunda guerra mundial.

Kombi abrevia do alemão Kombinationfarhzeug, significa "veículo combinado" (ou ainda, "veículo multi-uso)

Em outubro de 1949 o utilitario foi apresentado à imprensa como Tipo II, pois ainda não havia sido nomeado [Kombi...].

Mas, foi na década de 50 que a coisa começou a rolar, a produção iniciou na Alemanha exatamente em 1950, em 54 foi produzida a centésima milésima Kombi!

Até 55, eram produzidas 90 carrocerias com arranjos diferentes, incluindo mini-bus, picapes, carros para bombeiros, ambulâncias, transporte de cerveja, furgões refrigerados para sorvetes, leite, açougue, e até carro camping! Destaque para a carroceria monobloco, suspensão reforçada, motor traseiro, refrigerado a ar, de 18.4 kW

Aqui no Brasa, essa gracinha chegou em 1957. Nesta época o índice de nacionalização era de 50%, motor 1.200 cc.

Nos anos 60, o destaque fica para nós brasileiros que ganhamos as versões Standard, Furgão, Special e Turismo; em 1961 foi lançado a nível mundial o modelo 6 portas nas versões Luxo e Standard; em 1967 começa a comercialização da versão Pick-up, já com motor de 1.500cc e sistema elétrico de 12Volts.

No Brasil o índice de nacionalização já batia a marca de 95% e lá fora a Kombosa estava ganhando o teto mais elevado, 1962 estava atingindo o marco de 1 milhão de unidades fabricadas!!!!

Nos anos 70 destacamos a nova estilização da Kombi, em 76 com nova frente e motor 1.6 litros.

Em 78, o modelo ganha dupla carburação.

Na Alemanha desde 72 os motores estavam sendo construídos com maior potencia e carburadores de corpo duplo Solex.

Finzinho da década de 70, houve nova remodelação e saiu uma versão com linhas mais retas, novo motor refrigerado a água, além do novo nome "Transporter" ou Caravelle" de acordo com o acabamento. Nos U.S.A recebeu a denominação Vanagon (Van+ Station Wagon)

Anos 80, new wave, Nirvana, Tears for Fears, Nitzer, Bad Religion, Cind Lauper, The Cure, Atari, Lango-Lango, Sulfabril, Pakalolo, Jaspion, He-manPense Bem hahaha e tantas coisas faziam a minha curtição e a curtição de muitas crianças, adolescentes e porque não os adultos da época que se esbaldam em lembranças?

Éééé, na história da Kombi não foi diferente!

Foram nos anos 80 que surgiu a versão diesel 1.6 a água e lançamentos no "Brasa" de versões Furgão e Pick-up com cabine dupla.

Em 80, também teve inicio a produção a álcool.

1985 deixou de ser produzida a versão diesel, mas surgem outras novidades como items de conforto, cintos de segurança de 3 pontos, bancos dianteiros com encosto de cabeça, temporizador para limpador do pára-brisa e mais.

A Kombi brasuca começa a ser exportada para países como Argentina e Nigéria.

Nos anos 90, 1997, nova Kombi: teto elevado de 110mm, porta lateral corrediça, janelas laterais esquerdas corrediças, entrada de ar para refrigeração do motor traseiro atrás das janelas traseiras (como nos modelos alemão), porta de acesso ao motor e porta-malas maiores e muito mais.

De 2000 para cá as melhorias e novas versões e modelos continuaram...em 2005 surgiu a Kombi 1.4 total flex, motor 1,48V total flex, (arrefecido a água), cerca de 25% mais potente quando abstecidocom 100% a álcool e muito mais ...

Atualmente temos a Kombi disponível em 4 versões:

Standard - 9 passageiros

Furgão - 2 ou 3 passageiros

Lotação - 12 passageiros

Escolar - 15 passageiros

Ah, ia esquecendo, lá no início eu falei do nome da Kombi e do significado, mas é interessante porque em alguns países, nomes completamente diferentes foram adotados, exemplo:

Rugbrod - Dinamarca

Barndoor - USA (um dos)

Junakeula - Finlândia

Bulli - Alemanha

Papuga - Polônia

Fora os apelidos né gente! Kombosa, Pão de forma e nomes carinhosos de seus donos!

Alguns apelidos que rolaram mundo afora também como Hector no Canadian, Breadloafs nos USA e England, Kalippari na Finlândia, Hipisowka (isso é apelido minha gente!) Polonia e Kombi mesmo na Australia, entre os alemães permaneceu o apelido Bulli.

Ah, pros ecológicos, em 98 foi lançada um versão chamada Verdier Caravan, voltada para camping e aventura, aliás o conceito bastante premiado foi se desenvolvendo e aprimorando focado em auto-suficiência energética após estes aprimoramentos a "politicamente correta" também ficou conhecida como Solar Power.

Verdier Caravan é um nome ligado ao Designer Alexandre Verdier parceiro no desenvlvimento do projeto. (tinha pensado que por ser ecológico hahaha Verdier, vinha de verde hohohho)

Gente eu não vou mais fundo não, eu queria apenas registrar aqui uma matéria sobre um carro que cara ... tenho muito carinho, não só por ter ilustrado momentos da minha vida, mas também pela história geral no desenvolvimento de muitas coisas que nos cerca, o jeitinho cozinheiro de dirigir hehehe e o design, course!

Abraço

Ah quer saber mais? Um dos sites onde realizei a pesquisa foi o da próprias Volks.